汉翔稳拿200亿高教机业务 领军航太联盟的台湾队长

▲政府力推国机国造政策,汉翔作为高教机主要的承包商,稳拿逾200亿元业务,加上维修经验升级,有机会在亚太成立第1个F16战斗机维修中心,打进世界杯。

政府力推国机国造政策,汉翔作为高教机主要的承包商,稳拿逾200亿元业务,加上维修经验升级,有机会在亚太成立第1个F16战斗机维修中心,打进世界杯。

武汉肺炎重创全球经济,各国纷纷出招重振景气,适逢520总统就职,过去政府强调、推动的「5加2」产业格外受到瞩目,成为带领经济向前的产业国家队。曾任投信总经理、现任外商资产管理公司执行董事的张达文日前就明确建议:「买进政策扶持的龙头股!」

蔡政府上任后力推国防产业,当中航太业不仅是智慧机械实践的重要场域,也是国家国防自主的希望。汉翔前身为航发中心,现为台湾航太业龙头、全球重要航太供应链的一环,4年前领头推动A-team计画,肩负国家航空发展重任,建立台湾航太产业聚落,自然是国家扶持的重点公司。

汉翔总经理马万钧表示,台湾因为特殊的国际地位,早年外购国防武器受阻,「逼」得不得不自立自强,汉翔才能自制IDF经国号战机到现在的高教机,甚至是太空零件,目前主要聚焦于机身复材制造、航空内装座椅,与发动机系统件生产等业务。厂区有台中、沙鹿、冈山3厂,为亚太排名第10的专业航太零组件代工厂。

国防台湾队领头羊 法人看好

汉翔2019年营收比重分别为国防业务占比58%、民用业务占比41%,科技服务1%。

马万钧坦言,这1年来受到波音737 Max空难影响,波音决定从今年1月起暂停生产该系列机种,加上武汉肺炎波及,航空公司的购机计画不是延单就是减单,相关供应链定受影响,汉翔虽是波音第3、4层供应商,主要承接波音737 Max主轮舱门、压力舱门、升降舵等机体结构,以及发动机LEAP-1B零组件等多项专案,短期营收难免受冲击。

今日损失的订单,未来必将回流。」马万钧认为。法人则表示,目前汉翔正将产能转移到其他如国防订单,未来国防成长主要有两大动能,一是高教机,二是F16升级案。

66架的勇鹰高教机总预算超过600亿元,扣除外购件,约有375亿元预算将留在国内;其中,汉翔作为主要的承包商与组装商,估计可拿下逾299亿元的商机,其他国内供应商则取得约100多亿元订单。汉翔高教机已在2019年出厂第1架原型机,预计今年6月30日首飞,2021年开始小量量产,2022年大幅量产,并在2028年全数交机完成。

F16升级案是国防部的「凤展专案」,斥资高达1100亿元,主要是携手美商洛克希德马丁将空军近150架F16A/B型战机提升为F16V战机,汉翔负责安装主动相位阵列雷达,及全新的任务电脑与座舱介面的构改案,是全球少数拥有升级F16V经验的公司。

文章来源:财讯双周刊

川普「毁灭核弹」若出手!香港经济就完了

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